發(fā)布時(shí)間：2025-08-01
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在新能源汽車領(lǐng)域，PACK 電池上蓋的螺釘擰緊質(zhì)量對(duì)電池組的整體性能和安全性至關(guān)重要。然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，扭矩衰減問題一直是影響擰緊效果的關(guān)鍵因素。
扭矩衰減是指螺釘在擰緊后，由于材料的彈性形變、摩擦因素以及結(jié)構(gòu)應(yīng)力等因素，導(dǎo)致其實(shí)際保持的扭矩值低于擰緊時(shí)的設(shè)定扭矩值的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象可能引起電池上蓋松動(dòng)，進(jìn)而影響電池組的密封性、電氣連接穩(wěn)定性等性能，存在安全隱患。
為了解決這一難題，多步擰緊策略是一種有效的方法。具體操作為，在初擰后先停止一段時(shí)間，讓材料有一定的緩沖時(shí)間來適應(yīng)初期的形變，隨后再以低速擰緊至目標(biāo)扭矩。這樣可以使螺釘自身的彈性形變得到適當(dāng)調(diào)整，釋放部分瞬間積累的應(yīng)力，從而確保殘余扭矩達(dá)到規(guī)定要求，有效降低扭矩衰減的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，對(duì)于多個(gè)螺釘?shù)臄Q緊，多軸同步擰緊高階策略也發(fā)揮著重要作用。通過對(duì)螺釘?shù)某绦蚬?jié)點(diǎn)進(jìn)行同步控制，實(shí)現(xiàn)同步等待以及同步消除應(yīng)力，能夠有效避免因螺釘擰緊順序不同而帶來的扭矩不一致問題。這種同步擰緊的方式可以保證各螺釘?shù)氖芰Ω泳鶆颍瑴p少相互之間的應(yīng)力干擾，提高整個(gè)電池上蓋的裝配質(zhì)量和穩(wěn)定性。
丹尼克爾智能電批在這一過程中可提供有力的支持。其具備高精度的扭矩控制能力和智能化的擰緊程序設(shè)置功能，能夠準(zhǔn)確執(zhí)行多步擰緊策略，準(zhǔn)確控制每個(gè)擰緊步驟的扭矩和角度參數(shù)。同時(shí)，丹尼克爾智能電批的多軸同步控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)螺釘?shù)耐瑫r(shí)擰緊控制，確保擰緊過程的同步性和一致性，從而更好地解決扭矩衰減問題，提升 PACK 電池上蓋的裝配質(zhì)量，為新能源汽車電池組的安全可靠運(yùn)行提供保障。
總之，通過采用多步擰緊策略以及多軸同步擰緊高階策略，并借助丹尼克爾智能電批等先進(jìn)設(shè)備，能夠有效攻克 PACK 電池上蓋擰緊中的扭矩衰減難題，滿足新能源汽車行業(yè)對(duì)電池組裝配質(zhì)量的嚴(yán)格要求，推動(dòng)新能源汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展。
