新能源汽車電控系統(tǒng)中的逆變器裝配,是整個(gè)電驅(qū)動系統(tǒng)制造過程中極為關(guān)鍵的一環(huán)。逆變器作為將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的核心部件,其裝配質(zhì)量直接影響整車動力性能、能效表現(xiàn)與安全可靠性。
裝配要求:
逆變器的核心功率器件,如IGBT或SiC模塊,需通過導(dǎo)熱膠或?qū)釅|片與散熱器緊密貼合,確保良好的熱傳導(dǎo);電容、電流傳感器等元件需通過高精度擰緊設(shè)備進(jìn)行固定,確保電氣連接可靠。逆變器運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量熱量,散熱器的安裝必須確保與功率模塊之間無間隙,避免熱阻過大。高壓線束連接需確保絕緣良好,避免短路風(fēng)險(xiǎn)。
裝配電子部件和模塊時(shí),技術(shù)潔凈度同樣發(fā)也至關(guān)重要:顆粒物污染會迅速導(dǎo)致動力電子中高靈敏部件的絕緣誤差、機(jī)械接觸阻塞、擋光裝置破壞或中斷。關(guān)鍵顆粒物可能直接在裝配過程中產(chǎn)生,一部分原因是過程中引入的大量部件,另一部分原因是裝配步驟本身。需特別注意,導(dǎo)電顆粒物會引起高壓由弧閃興和短路。
解決方案:
丹尼克爾的傳感器式智能螺絲刀采用自主研發(fā)的高精度算法,滿足全量程范圍內(nèi),全扭矩范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)偏差精度3σ±5%,CMK>1.67,扭矩輸出精確且穩(wěn)定;擰緊過程中,可對斜率/扭矩/角度/步驟等數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄及異常監(jiān)控,擰緊曲線動態(tài)顯示,及時(shí)發(fā)現(xiàn)浮高滑牙等問題;同時(shí)還具備數(shù)據(jù)記錄與存儲功能,便于后期追溯每顆螺釘?shù)臄Q緊狀態(tài),為裝配質(zhì)量管控提供了有力的數(shù)據(jù)支持。
另外面對裝配的高壓安全方面,傳感器式工具絕緣措施到位:
l 工具端轉(zhuǎn)接件絕緣:批頭/套筒與工具之間絕緣;
l 模組絕緣:工具安裝座、槍頭安裝座、吸釘座下方增加絕緣塊;
l 體化模組部分絕緣:工具與套筒之間、工具與模組殼體之間絕緣
階梯式送釘機(jī)搭配多重清潔模塊,從上料開始,送釘機(jī)料斗無振動源且標(biāo)配集塵盒,搭配料斗真空組件,能有效清潔殘余顆粒;在軌道輸送階段,通過清潔組件對軌道上的單顆螺釘進(jìn)行清潔;分料后吹加吸模組首先通過吹送的方式送至槍頭,配合獨(dú)立清潔組件,單顆真空除塵,進(jìn)一步提升清潔效果。同時(shí)槍頭扶持螺紋段,隨后氣缸下降至吸釘位并開啟真空,吸走擰緊過程中攻絲產(chǎn)生的顆粒及批頭與螺帽產(chǎn)生的碎屑等;確認(rèn)吸釘后,夾持塊再打開,吸釘管下降,將螺釘送入擰緊位,最后開始擰緊作業(yè)。擰緊完成后,設(shè)備復(fù)位進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。此外吸釘管長度可根據(jù)實(shí)際干涉距離選擇,以適應(yīng)不同的工況需求。